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　　門(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)是(shi)(shi)橋式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)一種變形，又叫(jiao)龍門(men)吊(diao)。主(zhu)要(yao)用(yong)于室外的(de)(de)(de)貨場、料場貨、散貨的(de)(de)(de)裝卸(xie)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業。門(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)具(ju)有場地利(li)用(yong)率高、作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業范(fan)圍大(da)、適應面廣(guang)、通用(yong)性(xing)強(qiang)等特點，在(zai)港口貨場得到廣(guang)泛使用(yong)。　　它(ta)的(de)(de)(de)金屬(shu)結(jie)構(gou)像門(men)形框(kuang)架(jia)，承(cheng)載主(zhu)梁下(xia)安裝兩條支腳(jiao)，可以直接在(zai)地面的(de)(de)(de)軌道上行走，主(zhu)梁兩端可以具(ju)有外伸懸臂(bei)梁。　　工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)級(ji)(ji)別(bie)　　龍門(men)吊(diao)也(ye)就是(shi)(shi)門(men)式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)級(ji)(ji)別(bie)A：它(ta)反映了起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在(zai)載荷狀(zhuang)(zhuang)態和利(li)用(yong)繁忙程度兩個(ge)方(fang)面的(de)(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)特性(xing)。　　工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)級(ji)(ji)別(bie)的(de)(de)(de)劃(hua)分(fen)(fen)是(shi)(shi)由起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)利(li)用(yong)等級(ji)(ji)U和載荷狀(zhuang)(zhuang)態Q決定(ding)(ding)的(de)(de)(de)。它(ta)們(men)分(fen)(fen)為(wei)A1～A8八個(ge)級(ji)(ji)別(bie)。起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)級(ji)(ji)別(bie)，　　也(ye)就是(shi)(shi)金屬(shu)結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)級(ji)(ji)別(bie)，按起(qi)(qi)(qi)升機(ji)構(gou)確定(ding)(ding)，分(fen)(fen)為(wei)A1－A8級(ji)(ji)，若與中國規定(ding)(ding)的(de)(de)(de)起(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)類(lei)型對照，　　大(da)體上相當于：A1－A4－輕；A5－A6－中；A7－重(zhong)(zhong)，A8－特重(zhong)(zhong)。

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