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　　中、小型(xing)(xing)起重(zhong)機(ji)(ji)的小車(che)(che)采用Ｐ型(xing)(xing)鐵路鋼(gang)軌(gui)，大(da)(da)型(xing)(xing)起重(zhong)機(ji)(ji)小車(che)(che)或(huo)大(da)(da)車(che)(che)采用ＱＵ型(xing)(xing)起重(zhong)機(ji)(ji)專(zhuan)用鋼(gang)軌(gui)或(huo)方軌(gui)。

　　安裝(zhuang)前對(dui)鋼(gang)(gang)軌(gui)、螺栓、夾板等(deng)進行檢查，如有裂紋腐蝕(shi)或不(bu)(bu)合規(gui)格的應(ying)立即更換(huan)。對(dui)允許修(xiu)(xiu)補(bu)的鋼(gang)(gang)軌(gui)面(mian)和側面(mian)，磨(mo)損(sun)缺陷都不(bu)(bu)應(ying)超過３ｍｍ的鋼(gang)(gang)軌(gui)，修(xiu)(xiu)補(bu)完畢后再使用(yong)。

　　墊(dian)(dian)(dian)鐵(tie)與軌道(dao)(dao)和起重(zhong)機主梁應緊(jin)密接(jie)觸(chu)，每(mei)級墊(dian)(dian)(dian)鐵(tie)不(bu)超過２０塊(kuai)，長度大(da)(da)于１００ｍｍ，寬度比軌道(dao)(dao)底寬１０～２０ｍｍ，兩組墊(dian)(dian)(dian)塊(kuai)間距(ju)不(bu)大(da)(da)于２００ｍｍ；墊(dian)(dian)(dian)鐵(tie)與鋼制起重(zhong)機主梁牢(lao)固焊接(jie)，墊(dian)(dian)(dian)鐵(tie)與軌道(dao)(dao)截面(mian)(mian)實際接(jie)觸(chu)面(mian)(mian)積不(bu)小于名義接(jie)觸(chu)面(mian)(mian)積的６０％，局部間隙不(bu)大(da)(da)于１ｍｍ。

　　鋼軌接(jie)頭(tou)(tou)(tou)可做成(cheng)(cheng)直接(jie)頭(tou)(tou)(tou)，也可以制(zhi)成(cheng)(cheng)４５°角的(de)(de)斜(xie)接(jie)頭(tou)(tou)(tou)。斜(xie)接(jie)頭(tou)(tou)(tou)可以使車輪(lun)在接(jie)頭(tou)(tou)(tou)處平穩過渡，一(yi)般接(jie)頭(tou)(tou)(tou)的(de)(de)縫(feng)隙為１～２ｍｍ。在寒冷地區冬季施工或安裝時氣溫低(di)于常(chang)年(nian)使用(yong)的(de)(de)氣溫，且相差(cha)在２０℃以上時，應考慮(lv)溫度縫(feng)隙，一(yi)般為４～６ｍｍ。接(jie)頭(tou)(tou)(tou)處兩條鋼軌的(de)(de)接(jie)頭(tou)(tou)(tou)應錯開５００ｍｍ以上。

　　軌(gui)道末端裝設(she)終止擋板，以防起(qi)重(zhong)機(ji)從兩端出軌(gui)。

　　軌(gui)道的實(shi)際中(zhong)心線與軌(gui)道的幾何(he)中(zhong)心線的偏差不應(ying)大于３ｍｍ，橋式起重機軌(gui)距允許偏差為(wei)±５ｍｍ；軌(gui)道縱向傾(qing)斜度(du)為(wei)

　　１／１５００；

　　兩根軌道相(xiang)對標高允許偏差為(wei)１０ｍｍ。